Самостоятельно меняем шаровые опоры на ВАЗ 2106
Пальцы шаровых опор изготовлены методом поперечно-клиновой прокатки с последующей обкаткой шаровой части. Пальцы шаровых опор проходят термоулучшение на заданную прочность и обработку ТВЧ для увеличения циклической долговечности. Все шаровые опоры ТМ "СЭВИ" изготавливаются и испытываются в соответствии с мировыми стандартами качества и имеют ряд технических преимуществ по сравнению со стандартной конструкцией:. При любых неисправностях, замените вышедшие из строя детали на новые. При демонтаже и монтаже в процессе замены соблюдайте требования руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобиля завода-изготовителя.
Итак предыстория - стал доносится со стороны переднего правого колеса эдакий ядреный стук при езеде по кочкам и неровностям, со временем он прогрессировал, стал появляться все чаще и значительно усилился за последнее время, вобщем стал я грешить на шаровые, хотя надеялся что может просто ступицу не помешает отрегулировать, вобщем наступил день икс - и я решил занятся диагностикой ходовой : Итак для начала вывесив колеса по очереди с усилием покачал их схватившись руками за верх и низ. При этом колесо издавало стуки. Снял колпачки, отрегулировал ступицы. После этого стук при незначительном усилии исчез. Если дергал сильно - то появлялся но уже немного другой.
Сегодня решил подготовить не фото, как я обычно это делаю, а полноценную видео инструкцию. А именно: замена рулевых наконечников на автомобиле ВАЗ Демонстрацию произвел на самом ближнем наконечнике, чтобы более наглядно показать весь процесс. Но суть замены остальных остается такой же. Сначала приведу список необходимого инструмента, который понадобится для ремонта:. Ниже покажу сам процесс и думаю, что смысла что-то описывать в текстовой форме просто нет, так как на ролике все итак понятно.
