Выхлопная система: строение и основные неполадки
Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку — свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя — этой дорогой и дефицитной в то время детали.
Покидая камеру сгорания, отработанные газы попадают в выхлопную систему, которая начинается с коллектора, далее проходят через приемную трубу, каталитический нейтрализатор, резонатор и глушитель. Чтобы понимать работу выхлопной системы, необходимо иметь представление о каждом ее элементе, а также об их конструкции и назначении. Далее, рассмотрим основные части системы выпуска по порядку, начиная со стороны мотора. По своей конструкции выпускной коллектор напоминает впускной. Но его задача объединить один канал отработанные газы, отводимые от цилиндров двигателя.
Garde Пламегаситель стронгер с жаброобразным внутрен. Olman Fit Глушитель для автомобиля тюнинг банка. Выхлопные системы Резонатор для Рено Дастер. TechZIP-1 Кварц CS20 Подушки ваз крепления глушителя 3шт, полиуретан.
Похожие статьи
- Как из пластиковой трубы сделать вазу
- Плетение из газетных трубочек фруктовница мастер класс - Вязание на машинах Модели Записи в рубрике
- Стенды в детский сад своими руками фото - Оформление группы и приемной в детском саду своими руками
- Рация своими руками 27 мгц - Degen DE1103 - доработка и модернизация радиоприемника