Ремонт и обслуживание автомобилей в Одессе
Phone or email. Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза.
Наверное большинство автолюбителей сталкивались с проблемой- течи стоек. В этой статье мы хотим рассказать, как самому прокачать стойки. Во-первых нам понадобится: сальник, масло для амортизаторов, мерная посуда и желательно шток амортизатора. Снимаем стойку см. После разбора стойки дефектуем шток, смотрим чтобы не было задиров, ну и, соответственно, чтобы шток не был погнутым и такое случается ,если увидели царапину или погнут лучше поменять. Дальше смотрим клапан.
Стиль "Х". Чем отличаются опоры передних стоек разных автомобилей ВАЗ подробное сравнение. Какие лучше. Проведем небольшой обзор и сравнение опор передних стоек различной конструкции. Посмотрим, чем они отличаются. Здесь 3 опоры разного конструктива.
